D'Demande fir Autoen a China geet vu Stäerkt a Kraaft, mécht den Autosmarché an der gréisster Wirtschaft vun Asien zu engem eenzegen helle Fleck wéi d'Coronavirus Pandemie de Verkaf an Europa an den USA setzt.

De Verkaf vu Sedanen, SUVs, Minivanen a Multipurpose Gefierer ass am September 7,4 Prozent vun engem Joer virdrun op 1,94 Milliounen Unitéiten sprangen, sot de China Passenger Car Association en Dënschdeg.Dat ass déi drëtt riichtaus monatlecht Erhéijung, an et gouf haaptsächlech duerch Nofro fir SUVs gedriwwen.

Passagéier Gefier Liwwerungen un Händler opgestan 8 Prozent op 2,1 Milliounen Unitéiten, iwwerdeems Gesamt Gefier Verkaf, dorënner Camionen a Bussen, erweidert 13 Prozent op 2,57 Millioune, Daten spéider verëffentlecht vun der China Association vun Automobile Manufacturers gewisen.

Mat Autoverkaf an den USA an Europa nach ëmmer vum COVID-19 beaflosst, ass d'Nofro an China erëmbeliewen ass e Boon fir international an Heem Hiersteller.Et ass agestallt fir dat éischt Land weltwäit ze sinn fir zréck op 2019 Volumenniveauen zréckzekommen, awer nëmmen bis 2022, laut Fuerscher dorënner S&P Global Ratings.

Automakers weltwäit hunn Milliarden Dollar a China investéiert, dem weltgréissten Autosmarché zënter 2009, wou d'Mëttelschicht ausdehnt, awer d'Penetratioun nach ëmmer relativ niddereg ass.Marken aus Länner wéi Däitschland a Japan hunn d'Pandemie besser verwéckelt wéi hir lokal Rivalen - de kombinéierte Maartundeel vu chinesesche Marken ass an den éischten aacht Méint op 36.2 Prozent gefall vun engem Héichpunkt vun 43.9 Prozent am Joer 2017.

Och wann de chinesesche Autosmarché sech erholl, kann et nach ëmmer säin drëtten riichter jährlechen Ofsaz erofhuelen, sot de Xin Guobin, e Vizeminister am Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, de leschte Mount.Dat ass wéinst de schwéiere Réckgang am Ufank vum Joer, während der Héicht vum Ausbroch.

Egal, d'Wichtegkeet vu China gëtt gestäerkt duerch säi Fokus op d'Erzéihung vum Elektroauto-Ökosystem, eng Technologieverrécklung an där Automobilisten vill Zäit a Suen investéiert hunn.Peking wëll Nei-Energie Gefierer fir 15 Prozent oder méi vum Maart am Joer 2025 ausmaachen, an op d'mannst d'Halschent vun all Verkaf e Jorzéngt méi spéit.

Grousshandel vun NEVs, besteet aus rengen Elektroautoen, Plug-in Hybriden a Brennstoffzellautoen, ass 68 Prozent op 138.000 Eenheeten eropgaang, e Rekord fir de Mount September, laut CAAM.

Tesla Inc., déi d'Liwwerunge vu senger Shanghai Gigafactory am Ufank vum Joer ugefaang huet, huet 11,329 Gefierer verkaaft, erof vun 11,800 am August, sot PCA.Den amerikanesche Autosfabrikant klasséiert drëtt am NEV Grousshandel leschte Mount, hannert SAIC-GM Wuling Automobile Co. a BYD Co., huet PCA bäigefüügt.

PCA sot datt et NEVs erwaart fir de Gesamtautoverkafswuesstem am véierte Quartal mat der Aféierung vun neien, kompetitive Modeller ze hëllefen, wärend d'Kraaft am Yuan hëlleft lokal Käschten ze reduzéieren.

Gesamt Gefierverkeef fir dat ganzt Joer sollt besser sinn wéi eng viregt Prognose fir eng 10 Prozent Kontraktioun dank der Erhuelung an der Nofro, sot de Xu Haidong, Adjoint Chefingenieur bei CAAM, ouni auszeschaffen.